Беспроводная зарядка в огромных масштабах

Несмотря на растущую популярность различных электромобилей, ограничения аккумуляторных технологий по-прежнему остаются узким местом в их повседневном использовании. Они плохо ведут себя при экстремальных температурах, могут быстро изнашиваться, и, что, пожалуй, наиболее очевидно, их зарядка зачастую обременительна. Зарядка батарей большего размера занимает больше времени, и это может занять много времени и места, но исследовательская группа из Университета Чалмерса стремится сделать этот процесс немного проще.

Группа разрабатывает метод индуктивной беспроводной зарядки для крупных транспортных средств, включая легковые автомобили, грузовики, автобусы и паромы, который может передавать 500 кВт через воздушный зазор 15 см (6 дюймов). Система основана на полупроводнике из карбида кремния и чрезвычайно тонкой медной проволоке, чтобы все это произошло, и исключает необходимость участия человека в процессе зарядки. Возможно, это не составит большого труда при подключении электромобиля, но для более крупных транспортных средств, таких как автобусы и паромы, традиционные методы зарядки часто требуют использования руки робота или человека для подключения зарядных кабелей.

Хотя эта технология не уменьшит время, необходимое для зарядки аккумуляторов, она повысит удобство использования подобных устройств. Даже для автомобилей это может означать просто заехать на парковочное место и автоматически зарядить аккумулятор автомобиля. Несмотря на все разговоры о времени зарядки аккумуляторов, существует еще одна проблема, заключающаяся в том, что многие методы зарядки также являются запатентованными. Вместо этого это зарядное устройство пытается разработать стандарт с открытым исходным кодом.

Спасибо [Бену] за подсказку!