PCIM: четыре

Компания Premo выпустила четырехфазный тороидальный синфазный дроссель для подавления электромагнитных помех в бортовых зарядных устройствах электромобилей мощностью до 22 кВт.

4CMCN065R0-32H имеет диаметр 59 мм, высоту 41,5 мм (плюс контакты), вес ~200 г и номинальный ток 32 А.

Все обмотки имеют одинаковое количество витков (8), но та, которая предназначена для нейтрали трехфазной сети, наматывается двумя параллельными проводниками для уменьшения ее сопротивления (обычно до 2,4 мОм по сравнению с 4,7 мОм для остальных). ). Более тяжелая обмотка также представляет собой пару контактов, расположенных на каждом конце.

Индуктивность любой обмотки составляет 1 мГн при 140 кГц и 700 мкГн при 210 кГц (1 В переменного тока, 220 мА).

Потери в меди, при этом две фазные катушки несут 32 АА, а нейтральная катушка - 64 А, согласно паспорту, составляют 25 Вт.

Максимальное напряжение составляет 440 В пиковое, рабочий диапазон составляет от -40 до +130°C.

Одновременно с деталью мощностью 22 кВт компания анонсировала меньшую по размеру (диаметр 51,5 мм, высоту 32 мм, вес 180 г) деталь 16A мощностью 11 кВт: 4CMCN065R0-16H.

Дроссели разработаны в соответствии с автомобильным стандартом AECQ200.

«Мы считаем, что дроссели представляют собой значительный шаг вперед в разработке бортовых зарядных устройств для электромобилей», — заявил Премо. «Конструкции разработаны для максимального термического соединения жилы и меди с использованием материалов термоинтерфейса, таких как CoolMag».

Компания располагает полностью автоматическим процессом намотки и производства тороидальных синфазных дросселей, который используется на ее заводах во Вьетнаме для изготовления этих компонентов, говорится в сообщении. В этом процессе используются коллаборативные роботы от Premo Robotics.

Найдите веб-страницы здесь:

22кВт 4CMCN065R0-32H

11кВт 4CMCN065R0-16H

Посмотрите их на стенде Premo на выставке PCIM (зал 6, стенд 232).