CAN-трансиверы NXP Mantis одобрены Volkswagen для бесдроссельного использования в транспортных средствах

22 января 2014 г.

от NXP

Опираясь на свою лидирующую позицию в области автомобильных сетей (IVN), компания NXP Semiconductors NV сегодня объявила, что Volkswagen одобрил использование Mantis в своих автомобилях без необходимости использования синфазного дросселя, что обеспечивает значительную экономию системных затрат в приложениях.

С увеличением количества функций, внедряемых в автомобиль, производительность современного IVN становится все более важной для безопасной и надежной работы автомобиля, при этом электромагнитное излучение и устойчивость к электромагнитным помехам являются критически важными параметрами для контроля. Производители автомобилей определяют строгие спецификации, которым должны соответствовать все трансиверы, прежде чем они будут одобрены для использования в автомобиле. Традиционно для достижения пределов производительности приложения требовался синфазный дроссель, что приводило к дополнительным затратам примерно в 10–15 центов (долларов США) на модуль.

Новые трансиверы Mantis HS-CAN компании NXP продемонстрировали, что они соответствуют современным требованиям ЭМС, не требуя синфазного дросселя. Производительность трансиверов достигла уровня, на котором Volkswagen может успешно удалить этот дополнительный фильтрующий компонент и при этом соответствовать строгим требованиям компании. Это не только снижает затраты на приложения, но также уменьшает пространство модуля и обеспечивает большую гибкость проектирования.

Это объявление знаменует собой первый случай, когда немецкий производитель автомобилей одобрил использование CAN-трансивера в транспортных средствах без синфазного дросселя с момента введения строгих требований по электромагнитной совместимости, включая «Требования к аппаратному обеспечению для интерфейсов LIN, CAN и FlexRay в автомобильной промышленности – Audi». , BMW, Daimler, Porsche, Volkswagen», Редакция 1.3/2012.

Карстен Шанце, эксперт по физическому уровню Volkswagen, прокомментировал: «Volkswagen придерживается самых строгих требований по электромагнитной совместимости в отрасли, что является критическим критерием производительности для обеспечения надежной связи модулей в автомобильной сети. Мы, вместе с другими крупными немецкими производителями автомобилей, можем только принимать устройства в наших транспортных средствах, которые соответствуют этим требованиям. При утверждении трансиверов NXP Mantis мы провели расширенный процесс тестирования. Трансиверы Mantis являются первыми устройствами, которые обеспечивают производительность для бесдроссельного использования в наших автомобильных сетях и даже использовались для определения требований к расположение бесдроссельных сетей в автомобиле».

«Одобрение Volkswagen Mantis для использования в своих автомобилях без синфазного дросселя является настоящей вехой», - сказал Тони Верслуйс, вице-президент и генеральный менеджер подразделения автомобильных сетевых устройств NXP Semiconductors. «Благодаря этому продукту компания NXP продемонстрировала, что можно также добиться превосходных характеристик ЭМС и превратить это в реальную экономию затрат на спецификации для наших клиентов и производителей автомобилей».

Все члены семейства Mantis производятся из двух источников — с заводов по производству пластин в Нидерландах и Сингапуре, что обеспечивает гибкую, высокопроизводительную и безопасную производственную базу. Семейство продуктов Mantis было выпущено в августе 2013 года.

Предоставлено NXP